Heute legt VW Grundstein der "gläsernen Fabrik" in anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu - Werk für Limousinen.
Volkswagen schreibt in Dresden anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu: Mit dem Bau eines gläsernen Montagewerks für Luxuslimousinen anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Herzen des sächsischen Landeshauptstadt will Europas grösster Autokonzern anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Massstäbe setzen. Das Projekt einer handwerklich geprängten Manufaktur anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu in der gesamten Automobilindustrie einmalig. Zur Grundsteinlegung haben anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu für morgen Bundeskanzler Gerhard Schröder (SPD), Sachsens Ministerpräsident anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Biedenkopf (CDU) und VW-Chef Ferdinand Piëch angekündigt.
VW anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu mit der Werkstätte den Autokauf zum Gesamterlebnis machen. anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Glasfassade gibt den Blick auf die Arbeitsvorgänge im anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu des Montagewerkes frei. Vor den Augen gut betuchter anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu sollen täglich bis zu 150 noble Karossen aus anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Teilen zusammengeschraubt werden.
Der Blick auf die Fertigung anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu es, noch letzte Wünsche zur Ausstattung mit den anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu zu besprechen. Welches Modell in Dresden montiert werden anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu, verrät der Konzern nicht. Eine Limousine oberhalb des anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Passat soll es sein. Bereits von Herbst 2000 anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu sollen die bis zu 150 000 DM teuren anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu mit einem Zwölf-Zylinder-Motor vom Band rollen. Damit will anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu in die Oberklasse vordringen und die Konkurrenz zu anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu wie Mercedes und BMW treten.
Die gläserne Manufaktur, anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu der auch eine "Erlebniswelt" unter anderem mit Kunstgalerie anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Restaurant gehören, lässt sich Volkswagen 360 Millionen DM anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu. Rund 800 Arbeitsplätze werden in dem architektonisch anspruchsvollen anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu entstehen. Weitere rund 1200 bis 2800 Stellen könnten anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu Zulieferbereich geschaffen werden. Die Stadt verspricht sich von anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu VW-Ansiedlung zusätzliche Steuereinnahmen von jährlich rund bis 40 anderDieDresdenEdelfahrzeugeermöglichtGeschichteHerstellenimInnernistkostenKundenKurtMillionenMonteurenneuesichsollSpitzenmodellsundVolkswagenvorgefertigtenWerkwillzu DM.